Казанка 2М
Представлено 6 товаров
-
Стекла лобовые для лодок, Казанка 2М
Казанка-2М. Стекло с калиткой на моторную лодку «Казанка-2М»
Стекло в рамке с калиткой для «Казанки 2М» изготовлено с применение аргонодуговой сварки. В качестве стекла применен поликарбонат с двухсторонней УФ защитой. Лобовое стекло изготовлено на специальном кондукторе и поставляется с комплектом креплений и инструкцией по установке. Калитка оборудована уплотнительными резинками предотвращающими вибрации и протекания. Петля калитки цельно точеная, приваренная по всей длине рамки.
SKU: 11540 -
Тенты для стекол с калиткой, Казанка 2М
Казанка-2М. Тент ходовой для стекла с калиткой. «Длинный»
Удлиненный тент на моторную лодку Казанка 2М. Тент устанавливается на трех секционные дуги и стекло с калиткой нашего производства. В базовую комплектацию тента входит:
- тент ходовой, изготовленный из синтетического, армированного материала, плотностью 300Д, с пропиткой полиуританом
- две молнии (дверь) выход к мотору
- две молнии (дверь) для проход через калитку стекла не снимая тент
- крепления тента к бортам в виде пластиковых крючков с резинкой
- усиление по краю тента для установки креплений тента к лодке
- стропа для регулировки положения дуг
Дуги, крепления тента к лодке, прозрачные вставки в тент (окна), дополнительные молнии и много другое, что не входит в базовую комплектацию, Вы можете добавить в конфигураторе тента ниже:
SKU: 19916 -
Тенты для стекол с калиткой, Казанка 2М
Казанка-2М. Тент ходовой для стекла с калиткой. «Короткий».
Тент на моторную лодку Казанка 2М. Тент устанавливается на трех секционные дуги и стекло с калиткой нашего производства. В базовую комплектацию тента входит:
- тент ходовой, изготовленный из синтетического, армированного материала, плотностью 300Д, с пропиткой полиуританом
- две молнии (дверь) выход к мотору
- две молнии (дверь) для проход через калитку стекла не снимая тент
- крепления тента к бортам в виде пластиковых крючков с резинкой
- усиление по краю тента для установки креплений тента к лодке
- стропа для регулировки положения дуг
Дуги, крепления тента к лодке, прозрачные вставки в тент (окна), дополнительные молнии и много другое, что не входит в базовую комплектацию, Вы можете добавить в конфигураторе тента:
SKU: 12259 -
Тенты для стекол с калиткой, Тент "Полурубка", Казанка 2М
Казанка 2М. Тент «Полурубка».
Данная модель разработана для ценителей комфорта и максимальной функциональности тента. Тент был спроектирован в комплекте со стеклом с калиткой нашего производства. Тент имеет оригинальные дуги, сложной конструкции, которые позволяют ему складываться назад и в то же время кормовую часть тента убирать к центральной дуге. Конструкция тента осталась верна всем нашим традициям — тент полностью складывается в корму и хранится там в чехле прямо на дугах, тент складывается вперед на приборную панель. Но и появились новые функции — полурубка — кормовая часть тента вместе с задней дугой фиксируется в чехле на центральной дуге, освобождая пространство в кокпите для работы со спиннингами. В базовую комплектацию тента входит:
- тент, изготовленный из полиэстера плотностью 300Д, армированного с ПУ покрытием.
- две молнии (дверь), для прохода через калитку стекла.
- две молнии (дверь), для выхода к мотору.
- две боковые молнии (функционал полурубки).
- чехол для кормовой части (пришит к тенту изнутри на средней дуге)
- крепления тента к бортам в виде пластиковых крючков на резинках.
- стропа для регулировки положения дуг
SKU: 19829 -
Стояночный (транспортировочный) тент, Казанка 2М
Казанка-2М. Тент стояночный (транспортировочный) для стекла с калиткой.
Стояночный (транспортировочный) тент, Казанка 2МКазанка-2М. Тент стояночный (транспортировочный) для стекла с калиткой.
Тент стояночный, транспортировочный для мотолодки Казанка-2М. Тент накрывает лодку полностью и закрывает борта на 20 см., что предотвращает попадание влаги и пыли в кокпит лодки при хранении и транспортировке на трейлере. При транспортировке на небольшие расстояния (до 5 км по городским дорогам) можно использовать стояночный тент из 300-го Окфорда. На большие расстояния и при движении по трассе необходимо использовать транспортировочные тенты из более плотных материалов.
SKU: 12324 -
Готовые комплекты, Казанка 2М
Комплект на Казанка-2М. Тент+Стекло+Дуги.
Полный «верх» на «Казанка-2М» по удивительной цене! При заказе данного комплекта Вы получаете стекло с калиткой. К нему тент с трех секционными широкими и высокими дугами, а так же комплект креплений тента к лодке по типу «Кнехт-Петлица». В наличии есть различные расцветки тента. Спешите количество комплектов ограничено! Вносить предоплату за заказ не надо. Мы отправим его на Ваш домашний адрес. Вам останется только забрать заказ с ближайшего почтового отделения и оплатить наложенный платеж. * не надо искать подвох: стекло с калиткой, поликарбонат 3 мм, тент изготовлен из РипСтопа плотностью 600Д (Китай) с полиуритановой пропиткой, в тенте есть молнии для прохода через калитку, молнии для выхода к мотору и молнии для поднимающихся боковин. Стекло с установочным комплектом. Дуги с палубными креплениями. Комплект кнехт с заклепками. Ко всем монтируемым компонентам приложена инструкция по установке. Выбрать цвет тента и добавить прозрачные вставки (окна) можно в конфигураторе тента ниже. Что НЕ входит в комплект, но встречается на фото: прозрачные вставки (окна), дефлекторы с москитной сеткой на задней стенке тента, крепление дуг из нержавейки, чехол для тента в сложенном состоянии, окраска рамки стекла.
SKU: 44697
Казанка-2М
Казанка-2 и Казанка-2М. О повышении мореходных качеств своей продукции инженеры Казанского завода им. Горбунова задумывались уже с 1968г.
Новая продукция с индексом “2” в виде пилотной версии из дерева прошла ряд испытаний и длительных переходов по крупным водоёмам и рекам протяженностью более 8000 км.
Покупатели ожидали от новой модели большего комфорта как при движении – новые обводы корпуса, так и в кокпите – шесть мягких кресел в длинном и широком салоне. Кресла на рейде легко раскладывались в спальные места. В борьбе за повышение мореходных качеств мотолодка Казанка-2 получила высокий надводный борт и высокий транец, мотор вынесли за транец на специальном кронштейне. Лодка по настоящему получилась удачной, из-за увеличенного отношения длины к ширине (L/B) и легкого веса конструкции корпус прекрасно проходит волну, легко выходит на глиссер. Остойчивость лодки и обитаемость кокпита выше всяких похвал.
С “Казанкой-2” нам познакомиться пока не удалось, но вот с “Казанкой-2М” нам предоставилась возможность поработать.
Специалисты нашей компании разработали и внедрили в производство:
- Стекло с калиткой для выхода на нос
- Тент ходовой для стекла с калиткой на Казанку 2М
- Тент транспортировочный для стекла с калиткой
Ветровое стекло с калиткой выполнено округой формы повторяющей изгибы профиля крыши тента. Благодаря идентичности радиусов тент имеет одинаковую натяжку и правильную форму для ската дождевой воды. Округлость форм рамки стекла исключают травмирование пассажиров, а центральный проход через калитку стекла делают перемещение по катеру удобным и безопасным.
Немного о технологии производства лобовых стекол. Для рамок лобовых стекол был выбран специальный профиль, имеющий паз, в который запрессовывается стекло. Профиль алюминиевый имеет сложную внутреннюю структуру и толстые (более 2 мм) стенки, что придает рамкам необходимую прочность. Рамка имеет стыки на углах в районе калитки, для соединения этих стыков мы применяем сварку в среде газа Аргон. В результате мы получаем пространственную конструкцию позволяющую выдерживать эксплуатационные нагрузки. В качестве материала стекла мы используем монолитный поликарбонат, не бьющийся, долговечный, прозрачный как силикатное стекло. Поликарбонат со временем не желтеет и не мутнеет, меньше подвержен механическим повреждениям, чем например огрстекло. Система крепления стекла с лодке очень проста. Все крепежные элементы и инструкция по установке стекла на лодку прилагается. Стекло имеет герметичные примыкания составных частей: лодка-рамка стекла это шовный герметик, рамка стекла- калитка стекла это специальные уплотнители, приклеенные в местах примыкания.
Тент ходовой для стекла с калиткой на моторную лодку Казанка 2М мы изготавливаем на собственной швейной фабрике потоковым способом. Закройщик по отработанным и утвержденным лекалам выкраивает элементы тента из тентового материала, который выбрал заказчик при формировании заявки. После чего крой попадает на сборку. С применением новейшего оборудования – длиннорукавных автоматических швейных машин швея собирает детали тента в готовое изделие. Обязательным атрибутом наших тентов является: высокая точность сборки изделий, подбор цветовых решений элементов тента, двухсторонние молнии, окантовка тента только из тентового материала. Все открывающиеся элементы тента, будь то окна, двери или москитные завесы, все они в обязательном порядке снабжены фиксирующими стропами, ремнями с пряжкой для фиксирования в свернутом состоянии. Чехол для тента в свернутом состоянии на дугах мы рекомендуем к заказу по многим причинам: во-первых, тент, сложенный беспорядочно на корме лодки неравномерно выгорает на солнце и подвержен механическим воздействиям ветер, песок, сапоги пассажиров. Во-вторых при движении вы смотрите вперед и порой нет возможности следить за тем, что происходит позади. Тент наполненный попутным ветром краем падает в воду и наполняется уже не ветром, а волной, которая в свою очередь приносит его прямо под винт подвесного мотора. Выковырять запекшуюся синтетическую ткань с вала мотора занятие не из приятных. Берегите нервы – не забывайте добавить в заказ “Чехол для тента в сложенном состоянии”.
Материалы из которых мы шьем тенты. Как не крути, а правило: “Цена – качество” здесь более, чем приемлемо.
От простого к элитному:
Окфорд РипСтоп плотность 300 ден – это 100% синтетическая тентовая ткань с полиуретановым покрытием изнутри, предотвращающим любое проникновение влаги в кокпит лодки. Ткань не дышит, поэтому имеет смысл дозаказать пару отдушин, для проветривания подтентового пространства. Ткань поставляют из Китая и Кореи. Китай служит 2-4 сезона, Корея 3-6 сезонов на воде при умеренной солнечной интенсивности. Синтетические ткани быстро выгорают на солнце, цвет ткани теряет насыщенность, к концу эксплуатации под воздействием ультрафиолета ткань теряет прочность. Но простая арифметика показывает, что стоимость тента из РипСтопа поделенная на годы эксплуатации равна – канистре бензина, израсходованной вчера на рыбалке. 95% тентов мы шьем из этого материала.
Характеристики:
Масса с оборудованием и снабжением, кг 195
Грузоподъемность, кг 450
Пассажировместимость, чел. 6-8
Допустимая мощность ПМ, л.с. 50
Длина наибольшая, м 5
Ширина наибольшая, м 1,6
Высота борта на миделе, м 0,8
Угол килевантности 7
Наши работы: