Воронеж

Воронеж

Моторная лодка “Воронеж” выпускалась на Воронежском авиационном объединении. Многие годы это предприятие выпускало мотолодки “Казанка”  первой серии как и ряд других авиазаводов страны. Но вот “Казанку” сняли с производства и у инженеров предприятия появилась возможность проявить себя.  Новое изделие получило очертания “Казанки-5”, уже выпускающейся на Казанском заводе, но с явными улучшениями по гидродинамике обводов корпуса лодки. Лодку запустили в серию с минимальным набором комфорта: стекло без боковин, в кокпите аскетизм, скамейки деревянные, но со складной спинкой, металл стал тоньше (по сравнению с “Казанкой”), штатного тента история не зафиксировала. Новая лодка водномоторникам понравилась и расходилась партиями по огромной стране в течение многих лет. Данный экземпляр (фотографии проекта “Катюша”) дошел до наших дней в неплохом состоянии: нам пришлось полностью перебрать шпангоуты лодки, заменить и усилить. Заменить пайолы. В борьбе с облегчением конструкции лодки инженеры перестарались и носовая палуба спустя более чем 30 лет пошла под замену – вмятины, трещины и разрывы дюралевой палубы не подлежали восстановлению.

Лодку очистили, отремонтировали и усилили. Пришло время разработать лобовое стекло с калиткой и тент с дугами на моторную лодку “Воронеж.

Благодаря широкому кокпиту посадка капитана и штурмана предусматривает комфортное прибывание на борту лодки, что в свою очередь диктовало нам разработку лобового стекла соответствующих размеров и пропорций. Стекло с калиткой прекрасно вписалось в общий дизайн лодки, а конструктивные особенности, такие как использование сварных швов при изготовлении рамок из толстостенного профиля в купе с использованием монолитного поликарбоната, запрессованного в специальный паз в профиле рамки, придают изделию прекрасные эксплуатационные характеристики.

Стекло было запущено в серию и мы рады предложить Вам заменить устаревшее лобовое стекло “Воронежа” на современное лобовое стекло с калиткой для выхода на нос. Стекло имеет две округлые половинки стекла в рамке с центральной калиткой прикрепленной посредством цельно точеной петли на второплатовых шарнирах.

Ветровое стекло с калиткой производится в двух вариациях: “Спорт”- с применением монолитного поликарбоната толщиной три миллиметра и “Эконом” – с применением монолитного поликарбоната толщиной два миллиметра.

Стекло поставляется в плотной коробке с полным набором крепежных элементов и инструкцией по самостоятельной установке стекла на лодку.

Тент. Для данной модели стекла специалисты нашей компании разработали ходовой тент на каркасе из трубчатых дуг.

Дуги разработаны специальной формы, позволяющей крыше тента иметь скаты в четырех направлениях. Дуги имеют форму арки по длине дуги и расположение дуг по длине крыше имеет уклоны. Данная форма крыши тента позволяет каплям воды максимально быстро скалываться и не образовывать лужи. Образование луж на крыше тента приводит к вытягиванию материала тента и безвозвратной потере формы тента.

С учетом многолетнего опыта создания тентов на различные формы дуг наши специалисты разработали лекала тента максимально удовлетворяющие запросам сегодняшнего владельца мотолодки Воронеж. Это и максимально высокий уровень тента в кокпите и легкое складывание тента по принципу кабриолета. Предусмотрены такие опции как прозрачные вставки (окна) в тенте, молнии на боковине, различные системы креплений тента к лодке и многое другое. Выбор материала тента тоже богат: от синтетических тканей Азии до акриловых тканей Европы. Расцветки материалов на Ваш выбор.

Параллельно с разработкой стекла и тента для лодки Воронеж мы работали над системой выбора опций при заказе. Нами разработан “Конфигуратор тента” – это последовательность выбора опций тента, при которой Вы удобно и быстро можете сформировать подходящий для Вас вариант тента, рассчитать стоимость и отправить нам в производство.

Производство. Лобовые стекла на все модели лодок мы держим в наличии по несколько экземпляром, а вот тент дело индивидуальное. Тент изготавливается только после поступления заказа, но это не страшно: раскрой и пошив тента для нас это потоковое производство и занимает не более 2 дней (за исключением начала летнего сезона).

Спасибо, что Вы с нами, будем рады отправить Вам лобовое стекло с калиткой для лодки “Воронеж” сейчас, а тент с дугами на лодку “Воронеж” через пару дней!

Характеристики:

Масса с оборудованием и снабжением, кг 152
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 30
Длина наибольшая, м 4.2
Ширина наибольшая, м 1.5
Высота борта на миделе, м 0.674
Угол килеватости днища на миделе/транце 17,3°/4°

Наши работы:

Преображение лодки Воронеж. Проект «Катюша»
Мотолодка Воронеж. Обновление выкроек тентов.
Монтаж стекла с калиткой в фотографии.

КОРЗИНА

close